МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЛЬДУ
1. Выход на лед запрещается во время ледостава, пока толщина льда не
достигнет 7 сантиметров, а также в период интенсивного таяния и
разрушения
льда.
2. Переходить водоемы по льду следует в местах оборудованных
переправ. При их отсутствии до начала движения по льду необходимо
убедиться в его прочности. Прочность льда проверяется пешней или колом.
Если после первого удара лед пробивается и на нем появляется вода, следует
немедленно остановиться и двигаться обратно по своим следам, при этом
первые шаги надо делать не отрывая подошвы ото льда. Проверять
прочность льда ударами ног запрещается.
3. При движении по льду следует быть осторожным, внимательно
следить
за его поверхностью, обходить опасные и подозрительные места: впадение
ручьев, выход грунтовых вод и родников, сброс промышленных и сточных
вод, вмерзшие кусты осоки, травы, выколки льда. Не рекомендуется
выходить на лед в пургу и темное время суток.
4. При групповом переходе по льду следует двигаться на расстоянии 5
– 6 метров друг от друга, внимательно следя за впереди идущим.
5. Кататься на коньках разрешается только на специально
оборудованных
катках. Устройство катков на водоемах (реках, озерах, водохранилищах,
прудах) разрешается на мелководье, в местах отсутствия быстрого течения
после тщательной проверки прочности и толщины льда (не менее 10 - 12
сантиметров). Массовые катания разрешаются при толщине льда не менее 25
сантиметров.
6. Переходить водоемы на лыжах рекомендуется по проложенной
лыжне.
В случае перехода по целине в целях обеспечения безопасности следует
отстегнуть крепления лыж, снять петли палок с кистей рук, рюкзак держать
на одном плече. Расстояние между лыжниками должно быть 5 - 6 метров, при
этом
идущий впереди лыжник ударами палок проверяет прочность льда и следит
за ней.
7. Во время подледной рыбалки не рекомендуется пробивать много
лунок на близком расстоянии, прыгать и бегать по льду, собираться
большими
группами. Каждому рыболову при выходе на подледную рыбалку
рекомендуется иметь с собой спасательный жилет и линь (веревку) длиной
15 - 20 метров с петлей на одном конце и грузом весом 400 - 500 граммов на
другом.
8. Провалившись под лед, следует действовать быстро и решительно:
бросить в сторону берега закрепленный на поясе линь и без резких движений
стараться выбраться на прочный лед, а затем, лежа на животе или спине,
продвигаться в сторону берега, одновременно призывая о помощи.
9. При оказании помощи провалившемуся под лед ему подаются
лестницы, доски, шесты, веревки и другие подручные средства, при этом
приближаться к нему следует лежа ползком, желательно опираясь на
предметы, увеличивающие площадь опоры. Если спасателей двое и более, то
лучше образовать цепочку, удерживая друг друга за ноги.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ ЛЕДОВЫМИ
ПЕРЕПРАВАМИ
1.Места, отводимые для ледовых переправ, должны отвечать
следующим требованиям: дороги и спуски, ведущие к переправам, должны
быть благоустроены; в районе переправы не должно быть (не менее 100
метров в обе стороны) сброса теплых вод и выхода грунтовых вод, а также
промоин, майн и площадок для выколки льда; трассы автомобильных и
гужевых переправ должны быть с односторонним движением, для встречного
движения прокладывается самостоятельная трасса на расстоянии не менее 40
- 50 метров от предыдущей.
2. На ледовых переправах запрещается: пробивать лунки для рыбной
ловли и других целей; производить заготовку льда; переезжать в
неогражденных и неохраняемых местах; использовать спасательные средства
не по назначению.
3. К оборудованию и содержанию ледовых переправ предъявляются
следующие требования: каждая переправа должна иметь ведомственный
спасательный пост с постоянным дежурством спасателей; у подъезда к
ледовой переправе должен быть установлен щит с информацией о
максимальном размере груза для определенного транспортного
средства и интервале (дистанции) проезда по данной переправе;
ежедневно утром и вечером, а в оттепель - днем по всей длине переправы
должен производиться замер толщины льда и определяться его структура;
регулярно должна проводиться расчистка от снега проезжей части
переправы во избежание утепления льда и уменьшения его
грузоподъемности; границы места, отведенного для переправы, через каждые
25 - 30 метров должны быть обозначены вехами; на обоих берегах у спуска
на переправу должны устанавливаться щиты со спасательными средствами и
рядом находиться бревна длиной 5 - 6 метров и диаметром 10 – 12
сантиметров для оказания помощи при проломе льда; в опасных для
движения местах должны выставляться предупредительные знаки; переправа
должна освещаться.
4. Порядок движения транспортных средств, нормы перевозки грузов и
пассажиров устанавливаются администрацией ледовой переправы с учетом
ледового прогноза и таблицы максимальной нагрузки на лед, составленной
инженерной и гидрометеорологической службами.
5. В случае несоблюдения настоящих Правил водолазно-спасательной
службой ОСВОД составляется акт о закрытии ледовой переправы с
последующим его представлением в соответствующий исполнительный
комитет для принятия надлежащих мер.

Правила безопасного поведения при гололеде